投资人追捧的共享充电宝是下一个风口吗?

根据数据统计,从3月31日到4月10日的10天时间里,针对共享充电宝已经产生了5笔融资,超20家机构入局,融资金额逼近3亿元。

自从以短租、打车、单车为主的共享经济火了以后,现在似乎只要跟“共享”二字沾点边,就能成为投资人追捧的目标。

黄、橙二车的争霸战人们早已习惯,而最近最火的恐怕就是共享充电宝了。

根据数据统计,从3月31日到4月10日的10天时间里,针对共享充电宝已经产生了5笔融资,超20家机构入局,融资金额逼近3亿元。

3月,10 年投出了 5 个「独角兽」的朱啸虎,联同明星投资人王刚对「小电科技」进行天使轮融资,投资额达数千万级别,跟投方还包括了德同资本、招银国际、盈动资本等机构。

4 月份,智能充电宝租赁来电科技宣布获得 SIG、红点中国领投,九合创投、飞毛腿董事长跟投的 2000 万美金 A 轮融资。随后,媒体爆料:由腾讯、元璟资本领投,鼎晖投资、道昇资本及上一轮天使投资人王刚、金沙江创投、德同资本、盈动资本跟投,「小电」获得了 1 亿元的 A 轮投资。同期还获得融资的共享充电公司包括了:街电、魔宝电源、电小鸟等多家公司。

同时据不具名的投资人透露,至少还有数个新玩家将在未来入场。

虽然业界对于共享充电宝模式多有非议,认为其是“假风口”、“伪需求”、“盈利模式不明”“创造不存在的痛点”、“唯一能赚的就是投资人的钱”。对于共享充电宝这个新生事物闷头一棍子打死恐怕不太合适,在其还未得到充分发展之时就断言该模式没有前途,好比婴儿初生便断言没出息一样。

接下来,我们就来分析分析共享充电宝这个“孩子”在发展道路上到底会遭遇什么,以及它的成长。究竟怎么样才能让投资人爸爸满意。

前辈共享单车的血泪史

· 押金埋雷

前事不忘后事之师,轰轰烈烈的单车大战硝烟还未完全散去,同样打着共享经济出山的共享单车已经在模式上为共享充电宝趟了一遍雷。

现有共享充电宝品牌中,主打柜机的来电与街电都需要用户支付押金,来电的押金为100元,街电押金为99元,适配桌面场景的小电则无需押金。

此前有媒体分析指出,共享充电宝的较高的押金沉淀率作为其盈利的一种途径,仿佛像来电这种从生产传统充电宝转型共享充电宝的公司可以依靠用户借了充电宝不还来获得盈利,这种方式无疑充满了阴谋论。

押金模式对于共享充电宝来说不仅不是灵丹妙药,反而可能是一颗暗雷。

共享单车采用较多的199、299的押金额度,与市场上购买一辆普通单车的价格相比并不突兀。而充电宝高达百元的押金就与市场上的充电宝售价形成了强烈的对比。

淘宝上20000毫安的山寨充电宝售价低至不到50元,即便选择安全有保证的大品牌产品,10000毫安的品牌充电宝也不过百元。而电量在5000毫安左右仅能为手机充电一到两次的街电与来电充电宝却需要用户支付百元押金,这种与产品售价完全不能匹配的押金难免会形成使用共享充电宝的心理门槛。

即便用户克服心理障碍支付了押金,在后续使用中押金依然是一个雷点。

以来电为例,一天使用费封顶10元,当押金扣光后用户可以留下充电宝,但该充电宝是无法充电的。如果用户三个月内将其还回柜机,柜机虽然会返还50元,但用户还是为一个充不到两次电且没有得到实物的充电宝支付了50元费用。

当然,这种设计的初衷是希望用户用完即还,但是在柜机还没有大面积铺开的时候,谁能保证借出的充电宝一定能马上找到还回的地方呢?

押金模式的另一个问题就在于退押金的周期问题,以柜机模式为主的街电与来电退还押金的周期都需要1-5个工作日。押金退还问题在共享充电宝还未完全铺开之际虽然看来并不紧迫,但是缺乏监管的押金使用还是会留下隐患。

在押金的规范使用上面,共享单车已经先行被有关部门约谈。中国消费者协会组织了ofo、摩拜、小蓝、由你、永安行5家共享单车公司对话,5家公司均表示将用户押金将统一存放在银行,进行第三方资金监管。押金和充值余额均可退。

而3月23日发布的上海市《共享自行车产品标准》和《共享自行车服务标准》针对大众关心的押金问题要求平台应当公示押金数额及退回流程,押金退回时效不应超过7天,还需要出具“用户押金的使用报告”。

现阶段共享充电宝收取押金之后的使用途径无人监管,参考共享单车所使用过的押金理财模式,依然存在打插边球的风险,离有关部门约谈共享充电宝公司的押金使用问题或许也不远了。

· 先占先赢,后来等死

除了较早入局的摩拜单车、ofo外,整个2016年至少有25个新的共享单车品牌汹涌入局,这25个品牌包括了永安行、小鸣单车、小蓝单车、Hellobike、酷骑单车、Funbike单车、云单车、优拜单车、电电Go单车、小鹿单车、小白单车、快兔出行等等,就不一一列举了。然而在经过2016年的激烈拼杀,共享单车已经基本分出了胜负,马太效应十分明显,未来即将出现赢家通吃、仅有三两家能够存活的局面。

在共享单车这一先占先赢的市场中,除非也出现和打车软件一样的地方保护主义,否则在这块市场中将基本不存在传统快消产品中所谓的细分市场与梯队产品,而共享充电宝市场未来的走势也是如此。

据不完全统计,现阶段入场竞争的共享充电宝已经出现了16家,来电、街电、小电都得到了来自知名创投机构的亿元级别融资,其中小电的投资者中出现了BAT三巨头之一的腾讯的身影。除来电、街电与小电三家之外,掌充、畅充、魔宝电源等品牌也获得百万与千万不等的融资,但现有16家共享充电宝企业中还有近一半尚未获得融资。

共享充电宝无论是柜机模式还是桌面模式都需要强有力的资金支持和地推能力,先期拿不到钱或者拿钱不够多的竞争者已经落后一大步;而后期即便小玩家拿到了钱,商场和商家不会允许也没法实现在自家楼面或者桌面上摆放数十台柜机或桌面充电产品。

两模式三场景,谁能笑傲江湖?

关于共享充电宝的分析文章珠玉在前,已经为我们总结了两大模式、三大使用场景。

两大模式:以来电、街电为代表的柜机模式;以小电为代表的桌面充电模式。

三大场景:商场、车站、景点等人流量大的使用场景,来电大型柜机主攻该场景;咖啡馆、餐厅、酒吧等固定场景,街电小型柜机主打该场景;以小电为代表的桌面式固定充电也瞄准了咖啡馆、餐厅与酒吧,小电充电设备不能被用户随身带走,但是在得到充分推广后可以实现每桌一台,无需从集中的柜机借还。

· 模式:适配场景与投入成本的平衡

从一般用户的角度来看,街电与来电使用的柜机模式似乎更符合移动化需求,能够随借随还。然而在柜机尚未全面铺开且集中于某些特定商圈的限制下,很容易出现用户借出充电宝后因找不到相应柜机而无法及时归还的问题,而这段时间内充电宝依然在计算租金,略显坑钱。

小电选择的桌面充电模式不存在借还问题,被人诟病的地方则在于不能移动使用,但是其选择的使用场景如酒吧、餐厅、咖啡馆中的消费者本就不需要太强的流动性。假设你点了烤鱼,有可能吃上3分钟就走人吗?并不会,起码要吃 1 小时,而在这 1 小时钟已经足够小电为你的手机充电了,咖啡馆与酒吧同理。

从公司角度来看,共享充电宝的柜机模式的成本自然比一台成本仅为100多元的桌面式充电宝更高。一台大型柜机成本约为一万元,小型柜机也要上千元,加上其中供出借的充电宝,一大笔固定成本不可避免。先前有分析文章利用共享充电宝公司单方面提供的使用数据算出收回一个充电宝成本的时间约为23天,照此计算公司已经实现盈利,这结论未免过于草率。

收回一个充电宝成本当然不算难事,但是收回千千万万个借出频率不一的充电宝以及相应的柜机成本、维护成本、入场费成本那就非一日之功了。连公司创始人都说亏了就当成做公益,别人却提前帮其宣布盈利,不免可笑。

· 场景:想得好不如做得好

从三大场景来看,人流量大的商场、车站、机场、景点当然是很好的选择,柜机在这种场景里曝光度高,容易被用户发现并使用,且在多双眼睛与监视器的密切关注下,不容易出现共享单车那种被投入河中或火烧的人为破坏性事件。

然而现阶段除了某些商场之外,柜机所觊觎的车站、机场、地铁站和景区都因为入场费高昂而使得共享充电宝无法实现进驻,这些看着美的大场景暂时还属于纸上谈兵。

而固定的小型场景中如咖啡馆、餐厅入驻难度有所降低,街电和小电会在此场景中展开激烈争斗。

但是仔细推敲一番,会发现主打小型柜机的街电处境十分尴尬。

如今的咖啡馆和人流量大、有一定档次的餐厅基本处于大型商圈中,此处自然有来电这一类大型柜机抢滩登陆,用户无需特地进入固定场景中寻找如街电这样的小型柜机借出充电宝;如果将目光投向在固定场景中进行消费的用户,街电这种需要押金且一个场景中通常仅有一台的小型柜机,使用便利度也不如小电这种在大面积铺开后可以出现在每一张桌上的桌面充电宝。

共享充电宝:何种盈利模式才不是痴人说梦?

共享充电宝被嘲讽最集中的方面可能就在于如何赚钱了,而这一点也是共享充电宝公司所不能回避的问题,毕竟投资人也是要问问你的盈利前景的,即使他们嘴上说着不着急你现在就能挣钱。

现在被公认的共享充电宝盈利模式无非是依靠租金、押金与广告,至于为线下商家引流、大数据等还有待开发。

上文已经分析过,押金模式是个雷,未来共享充电宝的趋势应该是像小电一样尽量免除押金,而不是用明显高于市场售价的押金使用户产生反感。

再看租金,先别提赚到的不过是蝇头小利,就看共享单车现在都天天打着各种名头让用户免费骑行,可想而知在大笔资金进入共享充电宝市场争夺战之后,对于租金的补贴也会同时进行。所以,连共享充电宝业界自己都没有将租金看成是主要的盈利模式。

看来希望似乎只能落在广告上了,毕竟有共享充电宝公司承认40%的收入都要依靠广告。现阶段共享充电宝能够承载的广告模式无非是充电宝机身广告、柜机机身广告、立牌广告(桌面充电宝特有)和链接广告。什么,你说充电5分钟就往你手机里安装3个app的那种推广广告,可拉倒吧,那就是一个典型的污点模式,谁用谁惨。

充电宝机身广告是一个看着美、说着爽,其实广告效果很一般的方式。毕竟,你借出了一个充电宝,急急忙忙充上电,肯定全心全意盯着自己的手机看,哪会多看机身广告一眼?至于那种把合作方二维码印在充电宝机身上的变相广告,只要想想扫码现在已经变成了多么烦人的事情,就能够明白用户不太可能再去主动扫一个莫名的二维码。

柜机广告又大又显眼,来往人群都能看一眼,似乎是很不错的。然而不提在大型商场中已经有分众这样的楼宇广告捷足先登,就说你利用了人家商场的地方做了个大广告,要不要给商场分成?大型商场的谈判能力高,且面对多家共享充电宝公司可选择的优势位置,你辛苦接来的柜机广告很有可能大半费用要献给商场。

前两种广告眼看没有太多指望了,小电所用的立牌广告也许在观看效果上要好一些,而且餐馆、咖啡厅的谈判能力也不如大型商场,但是这还要看刚刚拿到钱还未全面开始地推的小电有多大的地推实力了。

或许只有链接广告对现阶段的柜机模式与桌面模式共享充电宝来说还较为可控,值得紧紧被抓在手中,不过现在还无人敢先一步使用。

如果未来以小电为代表的桌面式共享充电宝能顺利接入为线下合作商家引流这一盈利模式,自然是最有前途的一条出路。

但是这一条路不是谁都能走得 通,首先你得有强大的地推实力和资金实力,最好还有一个已经接入了众多线下餐饮、娱乐商家的好爸爸。不知投资了美团与大众点评的腾讯能否成为小电的粗大腿。

未来,我们究竟需要什么样的共享充电宝?

将话题最终拉回到最实际的部分,那就是用户到底需不需要共享充电宝,以及需要怎样的共享充电宝。

在可见的未来,用户对于共享充电宝是有需求的。你当然可以期盼早日出现石墨烯电池或者8000乃至10000毫安的手机电池,但是这些运用到实际中需要时间,等它们真的出现在你手机里面则需要更长时间。

至于用户可以自己随身携带充电宝,想想看在未来的无现金社会里,人们连钱包都不想带了,更别提重得多的充电宝。而且随着5G时代的来临,你能用手机干更多的事情,当然也要耗更多的电。你的可穿戴电子设备如手表、眼镜、头盔都需要充电,总不能随身背着三四块充电宝。

在有需求的前提下,用户可能更希望未来能用上无押金、免借还、不用单独连接线、租金最好也不用付又安全的共享充电宝。上述五条前三条是比较容易满足的,比如小电现阶段就能做到,至于不付租金只能看哪一家能够先做到大面积铺开、依靠流量变现来补贴用户了。

而最被用户看重的共享充电宝安全问题,其实也没那么严重。共享充电宝已经满足了你希望手机时刻有电的安全感。

至于被渲染的很可怕的数据泄露安全问题,其实是对共享充电宝的一种误读。盗取用户数据的免费充电宝主要依靠数据线冒充充电线捣鬼,像小电、街电这种共享充电宝自带正规充电线,又来自正规厂家,自然不存在通过数据线盗取用户隐私的问题。

更何况正经的共享充电宝公司在未来可以光明正大做大数据生意,依靠窃取用户数据这种歪门邪道毫无必要,一旦被曝光,在江湖上身败名裂,还连累自己的老本行充电宝生产生意,业也白创了。

非说共享充电宝还存在爆炸风险,那就属于胡闹了。

有公司做支撑、投资人做背书的共享充电宝如何也不能用有爆炸风险的劣质充电宝糊弄你,炸一次影响太大,总是要比街头买的30块钱充电宝更安全一些的。

实在信不过,还有小电为代表的桌面式充电宝可用。无论如何,共享充电宝的出现都让你不再需要从早到晚包里背个充电宝,这已经为担心过度的人提供了最大的安慰。

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